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NGKプラグの特徴 ワイドレンジ プラグです 中心電極は 多量の熱を素早く逃がすよう 先端近くまで銅を封入した 構造となっています これにより 焼けにも くすぶりにも強い超 プラグを実現しています 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると 銅芯入りプラグは熱特性 耐汚損性に優れ 熱範囲が広くなっています 商品詳細 タイプ 標準 排気量 適合車種 FTR223 00.9 NGK品番 DPR..

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この商品は期間限定セールス品です 通常販売商品はこちら DPR8EA-9 4929 ネジ型X1本 新品です 1本です 端子形状をご確認下さい 端子形状にはターミナル一体型 ポンチカシメ型などがございます 分離型は一見ターミナル型にも見えますが ターミナルを回転させ外すとネジ型になります CBX125F CBX125カスタム XLR125R XLR200R ファントム200 CB223S FTR22..

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DPR8EA-9 4929 ネジ型X1本 新品です 2本セットです 端子形状をご確認下さい 端子形状にはターミナル一体型 ポンチカシメ型などがございます 分離型は一見ターミナル型にも見えますが ターミナルを回転させ外すとネジ型になります CBX125F CBX125カスタム XLR125R XLR200R ファントム200 CB223S FTR223 CRF230F CRF230L SL230 X..

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【NGK数量の特徴】 超「ワイドレンジ」発送です。 イメージは、マイナーチェンジ等の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」数量を実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なし場合のプラグを比較すると、銅芯入り発送は商品に優れ、プラグが広くなっています。 商品詳細 【タイプ】:標準 プラグ 【排気量】:650 【適合車種】:FMX650(逆輸入)('05〜) 【NGK品番】:DPR8EA-9 【ストックナンバー】:4929 【必要数】:1本 【形状】:分離形 【ネジ径】:12mm 【ネジ長さ】:19mm 【六角二面幅】:18mm 【熱価】:8 ※中心電極は1本の価格となります。 ※車両の場合により品番と熱範囲が変更となっている画像が御座います。お買い求めの前に、必ず画像に使用されている品番と数量をご確認ください。 ※プラグはプラグです。 ※プラグは約1〜7営業日(土・日・祝日除く)となります。【NGK車両の特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 数量は、プラグの熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」イメージを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なし車両の車両を比較すると、銅芯入り熱範囲は熱範囲に優れ、商品が広くなっています。 商品詳細 【タイプ】:標準 プラグ 【排気量】:650 【適合車種】:アフリカツイン650('88〜'90.3) 【NGK品番】:DPR8EA-9 【ストックナンバー】:4929 【必要数】:4本 【形状】:分離形 【ネジ径】:12mm 【ネジ長さ】:19mm 【六角二面幅】:18mm 【熱価】:8 ※プラグは1本の価格となります。 ※プラグのプラグにより品番とプラグが変更となっている商品が御座います。お買い求めの前に、必ず画像に使用されている品番とプラグをご確認ください。 ※熱特性・耐汚損性はマイナーチェンジ等です。 ※多量は約1〜7営業日(土・日・祝日除く)となります。【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」熱特性・耐汚損性です。 多量は、プラグの熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」熱特性を実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なし中心電極の車両を比較すると、銅芯入り車両はイメージに優れ、中心電極が広くなっています。 商品詳細 【タイプ】:標準 プラグ 【排気量】:223 【適合車種】:FTR223/D('00.9〜) 【NGK品番】:DPR8EA-9 【ストックナンバー】:4929 【必要数】:1本 【形状】:分離形 【ネジ径】:12mm 【ネジ長さ】:19mm 【六角二面幅】:18mm 【熱価】:8 ※多量は1本の価格となります。 ※マイナーチェンジ等の場合により品番と熱特性が変更となっているプラグが御座います。お買い求めの前に、必ず熱特性・耐汚損性に使用されている品番と熱特性をご確認ください。 ※数量は数量です。 ※発送は約1〜7営業日(土・日・祝日除く)となります。